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未來或?qū)⑷∠嚹隀z 失去約束后利將大于弊?

發(fā)布時間:2018-04-08

2018年全國兩會期間,全國人大代表、貴州省安順市長陳訓(xùn)華向大會提交了《關(guān)于取消七座以下私家車年檢的建議》。陳訓(xùn)華認為,機動車都是經(jīng)過嚴格的出廠檢驗以后才流入市場的,包括對汽車的安全性能等,都作了嚴格的檢測。大多數(shù)私家車車主,都會考慮自身及家人朋友的安全,不但常做汽車保養(yǎng),且稍有問題,都會自行修理,不會等到該年檢的時候才去理會這些安全隱患,所以年檢制度對于私家車來說意義不大。


全國人大代表、貴州省安順市長陳訓(xùn)華

取消年檢 對車主來說是利大還是弊大?

該提案一經(jīng)曝出,便引起了社會的廣泛討論,其中可以明確的是,取消機動車年檢對于廣大車主來說是個利好消息,但取消年檢是否具有合理性?咱們還得從幾個方面來綜合考慮。從目前可以得出的結(jié)論是,就現(xiàn)在用車環(huán)境和機動車制造業(yè)來看,年檢的必要性真的不大。陳訓(xùn)華認為,私家車年檢存在以下一些問題。

買過新車的人都有體會,剛剛從4S店開出來的新車,過安檢也會存在“不過”的問題,而解決這些問題的辦法就是所謂的安檢人員手持螺絲刀調(diào)調(diào)這里、擰擰那里,然后交上所謂的費用,就算完事了。而事實上,所有出廠的新車都已經(jīng)做過嚴格的測試,各項性能都是符合國家乃至國際標(biāo)準的。就算是出現(xiàn)什么問題,又豈能是一把螺絲刀能夠解決的?

現(xiàn)在全國很多負責(zé)年檢的機構(gòu)都是從相關(guān)政府部門的手里承包過去的,這樣一來,承包者的最大目的不是要維護車輛的安全性能,追求利潤才是這些年檢機構(gòu)的最終目的。在車輛年檢過程中遇到一切問題幾乎都可以交錢擺平,這已是公開的事實。

并且,單純的汽車保養(yǎng)項目并不包含尾氣排放是否超標(biāo),也沒有人會關(guān)心你的尾氣問題,其次,你的常規(guī)保養(yǎng)項目也不包含車輛是否進行過改裝,對于使用了劣質(zhì)改裝部件還沾沾自喜的車友也是大有人在,因此,這些問題如果不通過年檢的檢測就會始終留存。




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